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對于中國航空插頭，在各個電器組件中的應用是一個比較廣泛的。防水航空插頭也可稱插頭座，廣泛應用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。提高航空插頭的可靠性首先是制造廠的責任。但由于航空插頭的種類繁多，應用范圍廣泛，因此，正確選擇航空插頭也是提高航空插頭可靠性的一個重要方面。只有通過制造者和使用者雙方共同努力，才能A大限度的發揮航空插頭應有的功能。航空插頭是連接器的一種，源于軍工行業，故得名，簡稱航插。航空插頭是連接電氣線路的機電元件，因此其自身的電氣參數是選擇航空插頭首先要考慮的問題。正確的選擇和使用航空插頭是保證電路可靠性的一個重要方面。圓形連接器具有近似圓形配合面的連接器。圓形連接器是基本結構為圓柱形、具并有圓形插合面的一類連接器。在實際需要使用中，經常會出現接頭過熱等情況。對于企業這種發展情況，我們可以歸納起來主要有以下幾種主要原因：

連接器表面的保護層失效導致連接器觸頭腐蝕。

化學腐蝕和電化學腐蝕: 由于金屬在大氣環境中的熱力學不穩定性，使得金屬在大氣環境中由高能態向低能態過渡，因此，金屬在大氣環境中的腐蝕過程是一個自然規律。金屬腐蝕一般有化學腐蝕和電化學腐蝕兩種。由于化學腐蝕速率極慢，不會構成節理發熱的主要因素。電化學腐蝕系統有自己的電路，存在腐蝕電流，使陽極不斷游離，有可能進行連續腐蝕，使連接器接頭面積趨于減小，陽極金屬表面的沉積膜和鈍化膜將增加連接器接頭的接觸電阻，提高接頭溫度，導致惡性循環，成為連接發熱的主要原因。

金屬磨損: 由于外力或金屬本身的熱膨脹冷收縮和載荷在峰值和谷值之間波動的影響，連接器接頭之間的接觸點會越來越少。結果表明，航空插頭接頭接觸表面的腐蝕面積逐漸增大，接觸電阻逐漸增大，接觸溫度逐漸升高。